礦用猴車防飛車鋼絲繩抓捕器

架空乘人裝置鋼絲繩制動(dòng)裝置(猴車斷繩保護(hù)裝置，鋼絲繩防逆轉(zhuǎn)裝置，猴車防飛車）

產(chǎn)品介紹

一、產(chǎn)品說(shuō)明：鋼絲繩抓捕裝置安裝在牽引鋼絲繩上，當(dāng)牽引鋼絲繩運(yùn)行超速時(shí)，直接對(duì)牽引鋼絲繩制動(dòng)，避免飛車事故的發(fā)生，保證設(shè)備和人員安全。

二、開發(fā)背景：根據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局頒發(fā)的《煤礦用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范》AQ1038-2000 的規(guī)定煤礦架空乘人裝置應(yīng)安裝一級(jí)制動(dòng)-工作制動(dòng)，二級(jí)制動(dòng)-安全制動(dòng)。但即使煤礦用架空乘人裝置的一、二級(jí)制動(dòng)有效的情況下，煤礦用架空乘人裝置依然有發(fā)生打滑、飛車的安全隱患，其主要原因是：

a)   驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩之間的摩擦力不夠。如輪襯磨損，襯面和繩面含油等；

b)   張緊力不夠?qū)е落摻z繩撓度太大；

c)   超載運(yùn)行鋼絲繩斷繩。

要消除以上安全隱患，必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行有效的直接制動(dòng)；因此在靠近架空乘人裝置的位置安裝鋼絲繩抓捕裝置，即煤礦架空乘人裝置的第三級(jí)制動(dòng)。目前，地面直梯、井下罐籠等乘人裝備均有三級(jí)制動(dòng)裝置以確保乘人安全。

產(chǎn)品特點(diǎn)：鋼絲繩抓捕裝置安裝在牽引鋼絲繩上，當(dāng)牽引鋼絲繩運(yùn)行超速時(shí)，直接對(duì)牽引鋼絲繩制動(dòng)，避免飛車事故的發(fā)生，保證設(shè)備和人員安全；本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，安全有效，操作方便。

架空乘人裝置鋼絲繩制動(dòng)裝置(猴車斷繩保護(hù)裝置，鋼絲繩防逆轉(zhuǎn)裝置，猴車防飛車）

礦用猴車防飛車鋼絲繩抓捕器

產(chǎn)品介紹

一、產(chǎn)品說(shuō)明：鋼絲繩抓捕裝置安裝在牽引鋼絲繩上，當(dāng)牽引鋼絲繩運(yùn)行超速時(shí)，直接對(duì)牽引鋼絲繩制動(dòng)，避免飛車事故的發(fā)生，保證設(shè)備和人員安全。

二、開發(fā)背景：根據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局頒發(fā)的《煤礦用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范》AQ1038-2000 的規(guī)定煤礦架空乘人裝置應(yīng)安裝一級(jí)制動(dòng)-工作制動(dòng)，二級(jí)制動(dòng)-安全制動(dòng)。但即使煤礦用架空乘人裝置的一、二級(jí)制動(dòng)有效的情況下，煤礦用架空乘人裝置依然有發(fā)生打滑、飛車的安全隱患，其主要原因是：

a)   驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩之間的摩擦力不夠。如輪襯磨損，襯面和繩面含油等；

b)   張緊力不夠?qū)е落摻z繩撓度太大；

c)   超載運(yùn)行鋼絲繩斷繩。

要消除以上安全隱患，必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行有效的直接制動(dòng)；因此在靠近架空乘人裝置的位置安裝鋼絲繩抓捕裝置，即煤礦架空乘人裝置的第三級(jí)制動(dòng)。目前，地面直梯、井下罐籠等乘人裝備均有三級(jí)制動(dòng)裝置以確保乘人安全。

產(chǎn)品特點(diǎn)：鋼絲繩抓捕裝置安裝在牽引鋼絲繩上，當(dāng)牽引鋼絲繩運(yùn)行超速時(shí)，直接對(duì)牽引鋼絲繩制動(dòng)，避免飛車事故的發(fā)生，保證設(shè)備和人員安全；本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，安全有效，操作方便。