礦用索道猴車驅(qū)動(dòng)裝置 驅(qū)動(dòng)輪綜合保護(hù)裝置

礦用索道主要由驅(qū)動(dòng)裝置，尾輪及張緊裝置、乘人部分、鋼絲繩、托（壓）輪部分、電控部分及綜合保護(hù)裝置組成。

猴車驅(qū)動(dòng)裝置礦用乘人架空設(shè)備

礦用索道（架空乘人裝置）主要用于礦井斜巷，平巷運(yùn)送人員，其工作原理類似于地面旅游索道。它通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)上的摩擦輪作為驅(qū)動(dòng)裝置，采用架空的無(wú)極循環(huán)的鋼絲繩作為牽引承載。鋼絲繩主要靠尾部張緊裝置進(jìn)行張緊，沿途依托繩輪支撐，以維持鋼絲繩在托輪間的饒度和張力。抱索器將乘人吊椅與鋼絲繩連接并隨之作循環(huán)運(yùn)行從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)送人員的目的。

煤炭架空乘人裝置（俗稱猴車——煤礦架空乘人裝置（俗稱猴車）是一種新型的礦井斜巷或平巷人員運(yùn)輸設(shè)備，主要由驅(qū)動(dòng)部分、乘人部分、拖繩部分、尾輪部分、張緊部分及電控系統(tǒng)組成。

它主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)輪、機(jī)架組成。電動(dòng)機(jī)采用防爆型電機(jī)；減速器主要采用平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速器.

將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、拖繩輪、壓繩輪、尾輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送人員的原理。用架空乘人裝置來(lái)輸送人員，器目的是縮短人員上下井的路途時(shí)間，減輕人員上下井的體能消耗。

　　礦用索道主要由驅(qū)動(dòng)裝置，尾輪及張緊裝置、乘人部分、鋼絲繩、托（壓）輪部分、電控部分及綜合保護(hù)裝置組成。

礦用索道猴車驅(qū)動(dòng)裝置 驅(qū)動(dòng)輪綜合保護(hù)裝置